冷凍系統(tǒng)在凈化車間設計運行中成本分析【東鑫凈化】

   許多凈化車間設計人員和操作人員認為，沒有必要使用變速驅動冷凍機，因為負荷通常是恒定的，負荷恒定的冷凍機通常工作在滿負荷以下，而變速驅動冷凍機通常工作在全負荷的百分之90-95以節(jié)省能源。依據(jù)東鑫凈化多年設計施工裝修經驗:一臺1000T的冷凍機穩(wěn)定工作在滿負荷的百分之70，如果使用了變速驅動，每年就可節(jié)省十萬到二十萬元，依用電價0.7--0.9元/千瓦時，這樣大約一年就可以回收成本。

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   通常凈化車間設計成多級冷凍機冷水式機組，控制負載高負荷運轉，但是多級冷凍機機組很少高負荷運轉，一般情況下現(xiàn)場負荷，不是正好匹配機組的能級負荷。許多設計人員運行額外的冷凍機以求可靠，一旦某個冷凍機發(fā)生故障，其它的冷凍機可以立刻補充，接替其全部負荷，因此冷水式機組經常是讓冷凍機在制冷能力的百分之60--70運轉。

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   冷凍系統(tǒng)的凈化車間設計成可以承受特別大負荷，不管大負荷發(fā)生得是否頻繁。系統(tǒng)中處于冷凍循環(huán)的冷凍水溫度，是由所有負荷中只占一小部分的特別熱負荷來確定，這只是許多情況中的一兩種。這會造成冷凍能力過剩，在負荷不足的情況下效率低下。當供給的冷凍水的溫度較低時，冷凍機的工作效率也會很低。如果劃分負荷，提供兩個不同溫度的冷凍水，那么工作效率將會更高。設計者可以使用并聯(lián)循環(huán)管路，將他們分成兩個子系統(tǒng)，這樣可以在需要特別大冷量的時候，冷凍機可以工作在相對不很苛刻的條件下。這個方案可以增加整個冷凍機機組的效率，提高百分之二十五或更多。

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